Port de Barcelona

La relació de Barcelona amb el mar té una història recent: arran de pensar Barcelona per als Jocs Olímpics, va sorgir una nova concepció de ciutat. Un dels elements d’aquesta nova concepció era que Barcelona, que sempre havia viscut d’esquena al mar, havia de començar a aprofitar els recursos urbanístics que li podia aportar.

Fins al 1874, Barcelona no va tenir un port modern, amb un conjunt d’instal·lacions tècniques i espais marítims per a la càrrega i la descàrrega. Però l’accés al port encara no era possible per als ciutadans. La conversió de l’espai cap als usos actuals va començar el 1972, quan el Col·legi d’Arquitectes va fer un concurs de projectes alternatius al Pla de la Ribera, que els grans propietaris del sòl de la zona volien promoure. El pla alternatiu el va guanyar l’Escola d’Arquitectura de Barcelona, que va oferir noves propostes que no s’havia plantejat mai desenvolupar en aquell indret.

Però aquestes idees innovadores no es van dur a la pràctica fins a la designació de la ciutat com a seu dels Jocs Olímpics del 1992. L’ús logístic es va desplaçar cap al nou port, al sud de la ciutat, i al Port Vell s’hi va establir el nou ús lúdic - comercial. La inversió pública a la zona va ser destacable, sanejant la costa, reordenant les línies ferroviàries que hi passaven i millorant l’accessibilitat amb l’obertura de les diferents rondes.

L’obertura del port als anys vuitanta comença amb el moll de Bosch i Alsina (el moll de la Fusta), i s'engeguen nous equipaments, entre els quals destaquen el centre comercial Maremagnum i el Palau de Mar, i, uns pocs anys després, l'edifici World Trade Center (WTC) i la Zona d'Activitats Logístiques (ZAL). A partir dels Jocs Olímpics, el port continua guanyant terreny, en aquesta ocasió, amb l’acabament de les obres del desviament de la desembocadura del riu Llobregat 2 quilòmetres cap al sud. Aquest desviament va permetre al port doblar la seva extensió. 

Més informació sobre l'evolució: http://www.portdebarcelona.cat/web/port-del-ciudada/infografia

Port de Barcelona, una de les infraestructures més importants de la ciutat, dóna suport al Festival d'Arquitectura impulsant la segona edició de la secció Open Infraestructures. La programació del 2016 del Festival explica l'evolució del Port Vell: els nous usos de les antigues infraestructures portuàries, els usos tradicionals de la Confraria de Pescadors, la Facultat de Nàutica, la reconversió d’antics magatzems en el Museu d’Història de Catalunya, etc.

Participació del Port de Barcelona en el Festival, edificis per visitar:

Centre d'Interpretació de la Barcelona World Race - FNOB
Confraria de pescadors de Barcelona i Torre del Rellotge
Facultat de Nàutica de Barcelona - UPC
OneOcean Port Vell
Palau de Mar - Museu d'Història de Catalunya